日時 : 2012年1月22日（日）
天気 : 雨
使用艇 : あほうどり
参加者（敬称略）
ブラインド : 山賀、小島（体験セイリング）
サイテッド : 橋本、小柴、谷下田

9時半に新木場駅に集合してマリーナへ。
先に到着していた小柴さんと谷下田さんと合流。
お2人は、ここのところ調子の悪かったバッテリーの交換をしてくださっていました。
これまでの物よりも大きなバッテリーに交換したところ端子が合わず、これも交換したとのことです。
あほうどりは、その日の寒さにも負けず、すんなりエンジンが掛かり10時過ぎに出港することができました。
お二方のお陰です。ありがとうございました。

さて、ここからセイリングが始まる訳ですが、この日は気温の低さに加え雨が降る寒い一日でした。
京葉線の鉄橋を超え、なおも機走にて南へ。
途中、谷下田さんが作ってくださったホットドリングが大変ありがたかったこと。
それでも熱々のドリンクも、すぐに温くなるほどの寒さでした。

さて、こんな体験セイリングには、とても向きそうにない日に私の同級生小島さんが乗船しました。
むしろ寒い日は大歓迎という彼女。
橋本さんからティラーを受け取り初セイリングスタート。
風は5メートル辺りで、ほぼ一定の強さ。
風を感じるには、丁度よかったように思います。
大きく方向を見失うことなく、順調にあほうどりは水の上を滑るように進みます。
積極的に質問もあり、興味関心の強さを感じました。

とはいえ、この日の気温には全員参ってしまい13時にはマリーナに。
アドリュームにて昼食および竹内さんのお土産と私が持参した落花生を食べながら暖をとり、14時過ぎに解散しました。

この日は、イエロウフラッグが出ていましたが、あのフラッグは波風への注意ではなく寒さへの注意だったのかもしれません。
正直、私は、かなり参りました。
そして、寒さに耐えるだけでも体力を消耗するということを学んだ一日でした。

参加された皆さん、お疲れ様でした。

参加者：　6名
サイテッド：　橋本　谷下田　小柴
ブラインド：　伊藤　内村　安達

新年の挨拶もそこそこに出艇しようとするが、エンジンが掛からない。
先月18日の大掃除の時には問題が無かったのだが、その後の寒さでバッテリーが上がったようだ。バッテリーを借りてきて、約1時間後の11時にやっと出艇。

北の風5-6メートル。体感温度は5度以下。本当に寒い。
東京湾に出れば、白波が立っており、さらに不安が募る。しかし、雲ひとつない晴天で、3時方向には富士山、5時方向にはスカイツリー、また、観音崎、がくっきりと見えるという声を聞いて緊張が段々とほぐれてきた。

谷下田さんが手作りのコロッケサンドを出してくれて昼食。一つ頂いてさらに元気が出た。
また、橋本さんが波をうまく殺して初セーリングに相応しく、快調に南へと帆走、そして気がつくと千葉沖のコンビナートまで来ていた。
帰りは向かい風で心配したが、機帆走で午後3時半、無地バースに戻った。

東京湾は「あほうどり」独り占めのセーリングでした。
ワールドまで1年半となりました。皆さん頑張りましょう！

日時　2012年1月8日（日）
天候　曇り時々晴れ
コース　赤白ブイ付近　→　秋谷沖マーク　→　赤白ブイ　→　小網代沖湾口
参加者（敬称略）とポジション
　　　サイテッドスキッパー　今泉　　ヘルムス　杉山
　　　メイン　瀬川　　ジブ　スピン　大賀　マイランケラルフ
　　　マイランケテオ
成績　オープンクラス　着順20位　修正19位

昨年は、荒天のためレースが中止になりましたが、今年は、天候にも恵まれ、ＩＲＣクラスとオープンクラスの同時スタートで、レースが行われました。
2クラスで、約40艇の参加があったようです。

8：40頃、シーボニアに到着し、艤装を開始。
9：30頃　出港し、スタート付近を帆走
10：30　予定通りレーススタートされ、クローズでタックを入れながらマークを目指しました。
11：40頃　無事マーク回航し、スピンをあげ、ヘルムを今泉さんに交代し、赤白ブイを目指しました。途中、先行していた3艇に並びかけましたが、抜くことは最後までできませんでした。
12：30頃　無事ゴールしました。

レースの後、15：00から安全祈願祭と表彰式が行われ、祈願祭ではＪＢＳＡとして玉串奉奠をさせていただき、表彰式の最後に、今年5月の全日本と来年の世界大会のＰＲとご協力のお願いのお時間をいただきました。

寒い一日でしたが、今年最初のレースを安全に行うことができました。
参加された皆様、お疲れ様でした。

全日本まで約4カ月です。
寒さに負けずに、練習をがんばりましょう！